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生產(chǎn)線中要使包裝機械必須擁有良好的自動化跟靈活性，并需要提升自動化程度，還需要采納微電腦技術(shù)、功能模塊技術(shù)，雙端鋸生產(chǎn)線，同時監(jiān)控多個機械手的工作，使產(chǎn)品改變的要求只需調(diào)動程序即可。

包裝行業(yè)工業(yè)化進程中，制造技術(shù)完成了規(guī)模化跟多樣化，多樣化乃至個性化的需求進一步加劇了市場競爭，為了降低生產(chǎn)成本，包裝企業(yè)紛紛考慮建設(shè)柔性化生產(chǎn)生產(chǎn)線設(shè)備，完成企業(yè)柔性化制造少不了高效的伺服控制系統(tǒng)提供支持。在包裝生產(chǎn)生產(chǎn)線的發(fā)展中，控制跟集成產(chǎn)品/技術(shù)發(fā)揮著越來越重要的作用。

分部修理法：自動生產(chǎn)線如有較大問題，修理時間較常。不能用同步修理法。這時利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，木門生產(chǎn)線，對某一部分進行修理。待到下個節(jié)假日，生產(chǎn)線，對另一部分進行修理。保證自動生產(chǎn)線在工作時間不停產(chǎn)。另外，硅酸鈣板生產(chǎn)線，在管理中盡量采用預(yù)修的方法。在設(shè)備中安裝計時器，記錄設(shè)備工作時間，應(yīng)用磨損規(guī)律，來預(yù)測易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。

自動生產(chǎn)線的保養(yǎng)：電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導(dǎo)軌等)班前班后要檢查、清理 ；工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問題班前班后處理(時間不長)，大問題做好配件準(zhǔn)備；統(tǒng)一全線停機維修，做好易損件計劃，提前更換易損件，防患于未燃。

自動化生產(chǎn)線設(shè)備當(dāng)中的機翼和機身、尾翼與機身的連接處都是采用GAP元，即將二者相鄰的節(jié)點之間增加一虛擬梁元，使二者之間的剛度比隔框的梁元稍大，這樣就不會因為機翼與機身之間的網(wǎng)格過渡而使得傳力路線失真。垂尾與平尾之間、垂尾與機身之間的連接采用相似的虛擬單元來模擬。飛機的裝載質(zhì)量正常，而裝置位置明顯靠后，這可能是導(dǎo)致其動態(tài)失穩(wěn)的一個為主要的原因。

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